2025 rok był rekordowy dla polskiej kolei pod względem liczby pasażerów. Pociągami podróżowało 438,9 mln osób, a prognozy na 2026 rok przewidują jeszcze lepszy wynik. Zaplanowane środki na inwestycje w infrastrukturę kolejową do 2032 roku wynoszą ok. 180 mld zł. Trwają także projekty z zakresu modernizacji taboru przewoźników oraz modernizacji i budowy nowych dworców kolejowych.
Z danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) wynika, że w 2025 roku z jej usług skorzystało ponad 438,9 mln pasażerów. Tendencja wzrostowa utrzymuje się także w 2026 roku. Od stycznia do sierpnia 2026 roku polscy przewoźnicy obsłużyli 311,14 mln podróżnych. To o niemal 25 mln więcej (+8,7 proc.) niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. PKP Intercity przewiozło ponad 20 proc. wszystkich pasażerów kolei.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas Europejskiego Forum Nowych Idei zapowiedział, że w nowym rozkładzie jazdy obowiązującym od grudnia 2026 roku codziennie na polskie tory będzie wyjeżdżać 600 pociągów. To 50 proc. więcej niż na początku kadencji tego rządu. Rozbudowie siatki połączeń towarzyszą także inwestycje w infrastrukturę.
– PKP realizuje inwestycje dworcowe. Mamy w tej chwili dwa programy: jeden to jest Dworce Przyjazne Pasażerom, który rozpoczęliśmy w ubiegłym roku, a drugi to Program Inwestycji Dworcowych, który już kończymy. Zrealizowaliśmy 150 modernizacji dworców. Do 2030 roku zrealizujemy kolejne 80 inwestycji dworcowych – mówi agencji Newseria dr Alan Beroud, prezes PKP S.A. i Grupy PKP.
W ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom zaplanowano inwestycje obejmujące modernizację, budowę, remont oraz doposażenie dworców kolejowych, na które zabezpieczono 1,5 mld zł. Do tej pory w 2026 roku zakończono kompleksowe modernizacje trzech zabytkowych dworców na stacjach Czechowice-Dziedzice, Brwinów i Oleśnica. Łączna wartość wszystkich ukończonych w tym czasie inwestycji to ponad 124 mln zł brutto.
Zaawansowane prace prowadzone są na kilkunastu placach budowy w całym kraju. Obejmują one modernizacje dworców m.in. w Otwocku, Gąsocinie, Łukowie, Olkuszu, Oławie, Suwałkach i Szczecinie Dąbiu, a także budowę nowych obiektów w Częstochowie, Chełmie i Słupsku. PKP realizuje na dworcach także szereg mniejszych inwestycji, które mają poprawić komfort pasażerów. Obejmują one remonty i doposażenie obiektów, poprawę ich standardu i funkcjonalności oraz przygotowanie kolejnych modernizacji.
– Zmieniamy hale dworcowe tak, żeby były wygodne, dostosowane dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się, żeby była nowa i wygodna informacja pasażerska. Bardzo ważnym aspektem jest też komercjalizacja lokali – od małych dworców, gdzie mamy automaty z przekąskami czy kawą w poczekalniach, do dużych dworców, gdzie mamy pełnowymiarowe kawiarnie, restauracje, sklepy. Chodzi o to, by umożliwić pasażerom zaspokojenie ich potrzeb podczas oczekiwania na pociąg. Jak wynika z naszych badań, są to średnio 23 minuty – wyjaśnia dr Alan Beroud.
Zobacz również:
BIZNES · 22.10.2026Mikroprzedsiębiorcy są przeciążeni codziennymi obowiązkami. Sztuczna inteligencja może dać im więcej czasu na rozwój biznesuInwestycje na dworcach przekładają się na wyższe oceny pasażerów. Z ogólnopolskiego badania „Diagnoza satysfakcji użytkowników dworców 2025” wynika, że główny wskaźnik satysfakcji wzrósł o 10 pkt – z 51 do 61. To najwyższy wynik w historii.
– Polska kolej nie ma się czego wstydzić – zaznacza prezes Grupy PKP. – Gdy popatrzymy sobie na przykład na wskaźnik punktualności, to my spóźniamy się zaledwie o kilka minut, natomiast w Niemczech to jest 40 minut. Jesteśmy w tej chwili czwartą koleją w Europie i staramy się być jeszcze wyżej w tych rankingach.
Realizowane przez PKP modernizacje i budowy dworców są częścią rządowej inicjatywy HASHNaszaKolej, obejmującej kluczowe inwestycje i programy rozwoju transportu kolejowego. Zaplanowane środki na inwestycje w infrastrukturę kolejową do roku 2032 wynoszą ok. 180 mld zł. Z kolei PKP Intercity realizuje szeroki plan inwestycyjny na lata 2025–2030, który zakłada wydatki na tabor na poziomie 17 mld zł.
– W tej chwili mamy w Polsce jeden z największych budżetów, jeżeli chodzi o modernizacje i inwestycje kolejowe – to jest ponad 50 mld euro do 2032 roku, tak że wykorzystujemy te środki bardzo aktywnie – powiedział w rozmowie podczas EFNI Alan Beroud.
Polskie Koleje Państwowe świętują 100-lecie w 2026 roku, który przez polski sejm został ogłoszony „Rokiem Polskiej Kolei”.
– PKP zostało założone w 1926 roku na mocy rozporządzenia prezydenta RP Ignacego Mościckiego. Rolą PKP było zintegrowanie trzech różnych systemów kolejowych po to, żeby stać się kręgosłupem ówczesnej gospodarki Polski. Ta rola za bardzo się nie zmieniła. PKP dalej nim jest. Powinno być krwioobiegiem, jeżeli chodzi o przewóz towarów, ale i pasażerów, i właśnie taką rolę staramy się pełnić – podsumowuje prezes Grupy PKP.
Źródło: Newseria
