Siła uderzenia była tak ogromna, że klasyczne coupe rozpadło się na dwie części. W majowy wieczór 2025 roku na drodze w miejscowości Tabor pod Otwockiem zginął Håkon Vigner Lindal Olaisen, współwłaściciel jednego z największych norweskich imperiów łososiowych, oraz jego 40-letni polski pasażer. Teraz, po ponad roku od tragedii, prokuratura zakończyła śledztwo. Powód jest prosty i zarazem bezwzględny. Sprawca wypadku nie żyje.
★ W skrócie: wypadek pod Otwockiem
- 🚗 1 maja 2025 roku zabytkowy Jaguar XJS V12 uderzył w drzewo w miejscowości Tabor w powiecie otwockim.
- 💔 Na miejscu zginęli 43-letni kierowca z Norwegii i 40-letni polski pasażer.
- 💰 Kierowcą był Håkon Olaisen, współwłaściciel łososiowego giganta Nova Sea, notowany na liście najbogatszych Norwegów.
- 📉 Biegli ustalili, że auto jechało znacznie szybciej niż dozwolone 90 km/h.
- ⚖️ 27 sierpnia 2026 roku prokuratura umorzyła śledztwo, bo sprawca zdarzenia nie żyje.
Majowy wieczór na drodze pod Otwockiem
Do tragedii doszło 1 maja 2025 roku. Rozpędzony Jaguar XJS z polskimi tablicami rejestracyjnymi z niewyjaśnionych wówczas przyczyn zjechał z drogi i uderzył w przydrożne drzewo. „Siła uderzenia była tak duża, że auto rozpadło się na dwie części. W wyniku wypadku śmierć na miejscu poniósł zarówno 43-letni kierowca, jak i 40-letni pasażer” – relacjonowali ratownicy obecni na miejscu zdarzenia.
Za kierownicą klasycznego coupe z dwunastocylindrowym silnikiem siedział obywatel Norwegii Håkon Vigner Lindal Olaisen. Pasażerem był Polak. Obaj mężczyźni zginęli na miejscu, zanim służby zdążyły podjąć jakąkolwiek próbę ratunku.
Biegli nie mieli wątpliwości
Śledztwo w sprawie wypadku prowadziła Prokuratura Rejonowa w Otwocku. Od końca czerwca 2025 roku postępowanie było zawieszone, bo śledczy czekali na opinie biegłych z zakresu medycyny sądowej oraz ruchu drogowego. Ich wnioski okazały się jednoznaczne.
„Śledztwo w tej sprawie umorzono wobec wniosków końcowych wyrażonych w opinii biegłego z zakresu techniki samochodowej, który wskazał, że to zachowanie kierującego było bezpośrednią przyczyną zaistnienia wypadku” – przekazała prok. Marzena Kiełek-Łopińska z Prokuratury Okręgowej Warszawa-Praga. „Pojazd poruszał się z prędkością znacznie większą od prędkości dopuszczalnej w tym miejscu, tj. 90 km/h” – dodała rzeczniczka.
Decyzja o umorzeniu zapadła 27 sierpnia 2026 roku. Podstawą był przepis kodeksu postępowania karnego, który nakazuje zakończenie postępowania, gdy sprawca zdarzenia nie żyje. W praktyce oznacza to, że sprawa tragicznego wypadku została ostatecznie zamknięta.
Zobacz również:
POLSKA · 07.09.2026336,16 zł miesięcznie na prąd bez względu na dochody. Wielu uprawnionych wciąż nie wie o tym dodatkuDziedzic łososiowego imperium
Håkon Olaisen był synem Steinara Olaisena, zmarłego w 2011 roku współzałożyciela firmy Nova Sea, jednego z największych producentów łososia hodowlanego w Norwegii. Wraz z dwiema siostrami odziedziczył udziały w rodzinnym biznesie, który obejmuje kilkadziesiąt farm rybnych na północy kraju.
W 2024 roku rodzeństwo Olaisenów znalazło się na 305. miejscu listy najbogatszych Norwegów magazynu Kapital, a ich łączny majątek szacowano na około 1,5 miliarda koron norweskich, czyli w przeliczeniu około 600 milionów złotych.
🐟 Imperium Nova Sea w liczbach
Źródło: Kapital, media norweskie. Opracowanie własne
Los chciał, że zaledwie kilka miesięcy przed wypadkiem rodzeństwo sfinalizowało życiową transakcję. W styczniu 2025 roku norweski gigant Mowi odkupił 46 procent udziałów należących do spółki Olaisenów. Wartość transakcji oszacowano na 625 milionów euro, a całą Nova Sea wyceniono wówczas na 1,36 miliarda euro.
Najczęstsze pytania
Dlaczego prokuratura umorzyła śledztwo?
Kodeks postępowania karnego nakazuje umorzenie postępowania, jeśli sprawca czynu nie żyje. Biegli wskazali, że bezpośrednią przyczyną wypadku było zachowanie kierującego, który znacznie przekroczył dopuszczalną prędkość. Skoro kierowca zginął w zdarzeniu, nie ma kogo postawić przed sądem i sprawa musiała zostać zamknięta.
Co działo się w śledztwie przez ponad rok?
Większość tego czasu zajęło oczekiwanie na opinie biegłych z zakresu medycyny sądowej i rekonstrukcji wypadków drogowych. Tego typu ekspertyzy, zwłaszcza przy zdarzeniach ze skutkiem śmiertelnym i przy nietypowych pojazdach, potrafią powstawać wiele miesięcy. Z tego powodu postępowanie formalnie zawieszono już pod koniec czerwca 2025 roku.
Czym wyróżniał się samochód, którym jechali mężczyźni?
Jaguar XJS to produkowane w latach 1975-1996 luksusowe grand tourer brytyjskiej marki. Wersja z dwunastocylindrowym silnikiem V12 uchodzi dziś za gratkę dla kolekcjonerów. Trzeba jednak pamiętać, że klasyczne auta sprzed dekad nie oferują współczesnych systemów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych ani elektronicznych asystentów, przez co skutki wypadków przy dużych prędkościach bywają w nich tragiczne.
