Polska intensyfikuje działania na rzecz wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego. Rozwój infrastruktury paliwowej, elektroenergetycznej i gazowej staje się strategicznym filarem budowy odporności państwa. Zakończono właśnie kluczową inwestycję PERN w Bazie Paliw w Dębogórzu, która – poprzez rozbudowę o trzy nowe zbiorniki – stała się największą tego typu bazą paliwową w Polsce. Spółka podpisała także wstępne porozumienie o współpracy z Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego w sprawie przyłączenia polskiego systemu rurociągów do sojuszniczej sieci logistycznej.
– Inwestycja w Bazie Paliw w Dębogórzu istotnie wpływa na zwiększenie możliwości logistycznych spółki. PERN to nie tylko zwykły operator logistyki – to spółka, która dba o bezpieczeństwo energetyczne w wymiarze paliwowym, w praktyce pełni rolę operatora systemu logistycznego i zapewnia bezpieczeństwo dostaw paliw czy surowców przedsiębiorcom i obywatelom. Bezpieczeństwo energetyczne w dzisiejszych, trudnych geopolitycznie czasach jest kluczowe, a ta inwestycja zwiększa je w bardzo istotny sposób – ocenia w rozmowie z agencją Newseria Wojciech Wrochna, pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej, sekretarz stanu w Ministerstwie Energii. – Wszyscy mamy pełną świadomość, że musimy inwestować w to bezpieczeństwo. W następnych miesiącach i latach będziemy zwiększać inwestycje w logistykę magazynową.
Trzy nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tys. m³ zwiększyły pojemność magazynową Bazy Paliw w Dębogórzu do ponad 500 tys. m³, czyniąc ją największym tego typu obiektem w kraju. Wartość inwestycji wyniosła blisko 150 mln zł. Baza, położona w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Gdynia, stanowi dziś jeden z głównych węzłów logistycznych krajowego systemu paliwowego. PERN realizuje równolegle projekty w Koluszkach, Kawicach i Nowej Wsi Wielkiej, rozbudowując pojemności magazynowe i infrastrukturę kolejową.
W październiku spółka podpisała z Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego wstępne porozumienie dotyczące rozbudowy krajowej infrastruktury paliwowej w celu przyłączenia jej do systemu NATO. Projekt obejmuje budowę ok. 300 km nowych rurociągów od granicy z Niemcami do bazy PERN w rejonie Bydgoszczy oraz budowę zbiorników paliwowych dla Sił Zbrojnych RP i sojuszniczych. Oznacza to techniczne przyłączenie krajowej sieci do systemu logistycznego Sojuszu. Projekt ma kluczowe znaczenie dla wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego i obronnego państwa.
– To infrastruktura podwójnego wykorzystania. Z jednej strony będzie zapewniać bezpieczeństwo militarne polskiemu wojsku, a z drugiej strony na co dzień będzie mogła być użytkowana do tego, żeby zapewniać i zwiększać bezpieczeństwo logistyczne rynku paliw – tłumaczy Wojciech Wrochna. – To bardzo ważna inwestycja, którą dopiero zaczynamy i której nie udało się przez bardzo wiele lat uruchomić. Teraz w końcu się udało.
Dzięki temu Polska zostanie po raz pierwszy połączona z natowską siecią rurociągów, co ma umożliwić elastyczne i bezpieczne dostawy paliw, także w sytuacjach kryzysowych.
Zobacz również:
BIZNES · 03.11.2025Wschodnie regiony Polski liczą na większe wsparcie UE. Cierpią z powodu bliskości wojny, odpływu kapitału i inwestycjiJak podkreśla pełnomocnik rządu, bezpieczeństwo energetyczne to – obok dostaw i magazynów paliw – także sieci elektroenergetyczne pozwalające na stabilne dostawy energii do odbiorców, ale też rozbudowana sieć gazowa umożliwiająca przesył gazu. Również w tych obszarach prowadzone są inwestycje.
– Trwają potężne inwestycje Polskich Sieci Elektroenergetycznych w sieć, żeby unikać blackoutów i żeby budować odporność polskiej sieci. W ciągu najbliższych 10 lat PSE zainwestują w rozwój sieci 60 mld zł. To potężne pieniądze na bezpieczeństwo. Rozpoczynamy też prace przy budowie pierwszej polskiej elektrowni jądrowej – wymienia ekspert. – Zabezpieczyliśmy finansowanie tej inwestycji, są już pierwsze decyzje zezwalające na prace przygotowawcze i w tej chwili rusza kolejna wycinka pod budowę tej inwestycji.
Z kolei w kontekście dostaw gazu spółka Gaz-System realizuje w Gdańsku istotną inwestycję w budowę pierwszego pływającego terminala FSRU do odbioru skroplonego gazu ziemnego. Prowadzi też procedury dla drugiego pływającego terminala regazyfikacyjnego. Celem jest uczynienie z Polski regionalnego hubu gazowego Europy Środkowej.
– To kolejne możliwości zwiększania z jednej strony bezpieczeństwa energetycznego, ale w istotny sposób także bezpieczeństwa gospodarczego i ekonomicznego Polski. Taki hub gazowy to niższe ceny i koszty przesyłu gazu, a to odczują w wymierny sposób wszyscy, którzy z tych sieci korzystają – tłumaczy pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej.
Jak poinformowała niedawno spółka Gaz-System, obecnie najbardziej zaawansowane roboty toczą się w części lądowej terminala FSRU, a te na morzu właśnie wkraczają w kluczową fazę. Morska część inwestycji obejmuje zaprojektowanie, budowę i uruchomienie nabrzeża, instalacji technologicznej wraz z systemami towarzyszącymi, a także budowę gazociągu podmorskiego o długości ok. 3 km. Gazociąg podmorski po wyjściu na ląd w Górkach Zachodnich zostanie połączony z nowo wybudowanym gazociągiem Gdańsk – Gustorzyn, a tym samym z krajowym systemem przesyłowym gazu. Zakończenie części lądowej Programu FSRU planowane jest w 2026 roku – wtedy niezbędna infrastruktura będzie gotowa do przesyłu odebranego w Gdańsku gazu.
– Inwestycji tylko w tym obszarze, który podlega nadzorowi pełnomocnika do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej, jest bardzo dużo. Jeżeli zbierzemy je wszystkie, to mówimy tak naprawdę o setkach miliardów złotych, które zostaną zainwestowane w polską gospodarkę. Stawiamy też mocno na local content, więc z tego będą korzystać Polacy i polskie przedsiębiorstwa – podkreśla Wojciech Wrochna.
Źródło: Newseria
